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Voiture · Carrosserie et intérieur, démontage complet
Fiat 1200 Granluce
Une Fiat 1200 Granluce bleu ciel au pavillon noir, arrivée couverte de poussière : démontée, repeinte dans ses deux tons, chromes récupérés et intérieur bicolore refait.
- Modèle
- Fiat 1200 Granluce berline
- Production
- 1957–1961
- Moteur
- 4 cylindres, 1221 cm³
- Couleur
- Bleu ciel, pavillon noir
- Travaux
- Carrosserie, peinture, chromes, intérieur bicolore
- Restauration
- Démontage complet, carrosserie et intérieur
L'histoire
La 1200 Granluce est la berline que Fiat a dérivée de la 1100 à la fin des années cinquante : même architecture, moteur plus gros et surfaces vitrées plus grandes, d'où son nom. C'était la voiture de ceux qui voulaient un peu plus, sans excès.
Celle-ci est arrivée à l'atelier couverte de poussière, avec le pavillon intérieur en lambeaux, les sièges défoncés et le plancher plein de débris. Elle a été vidée jusqu'à la caisse, assainie et repeinte en bleu ciel avec le pavillon noir ; les chromes ont été récupérés et l'intérieur refait en deux couleurs, fidèle à l'origine.
La restauration étape par étape
De la poussière au bleu ciel
- Étape 1 sur 6
À son arrivée
Couverte de poussière, sans calandre ni pare-chocs, la peinture terne. On démonte tout : capot, vitres, chromes, planche de bord. Les pièces vont dans des caisses, triées par zone.
telle qu'elle est arrivée à l'atelier, couverte de poussière 
sans calandre ni pare-chocs, capot ouvert 
l'habitacle pendant le démontage 
chromes et pièces démontées, rangés dans des caisses - Étape 2 sur 6
Sous le pavillon et les tapis
Le ciel de toit tombait en morceaux et le plancher était plein de terre et de débris. L'habitacle vidé, on contrôle tôles, longerons et dessous de caisse, jusqu'au pont arrière.
le vieux ciel de toit, en lambeaux 
le plancher et le tunnel, pleins de débris 
le dessous de caisse avec le pont arrière - Étape 3 sur 6
Les sièges, à partir des ressorts
Le rembourrage d'origine s'était effrité et la toile de jute était déchirée. Les armatures à ressorts ont été conservées ; par-dessus, rembourrage neuf et garniture.
le rembourrage d'origine, effrité 
l'armature du siège avec ressorts et jute 
le rembourrage neuf, la garniture encore à tendre - Étape 4 sur 6
Bleu ciel et noir
La caisse nue sur chandelles, sans roues : tôle assainie, apprêts, puis le bleu ciel de la carrosserie et le noir du pavillon.
la caisse peinte en bleu ciel, sur chandelles 
le flanc tout juste peint, encore sans joncs - Étape 5 sur 6
Chromes et remontage
Calandre, pare-chocs, phares et joncs retrouvent leur place ; dans l'habitacle, on remonte la planche de bord et on rebranche l'électricité, fil par fil.
calandre chromée et pare-chocs de nouveau en place 
phares et calandre remontés 
la planche de bord remontée, fils encore à brancher - Étape 6 sur 6
Un intérieur deux tons
Sièges, banquette arrière et panneaux de portes refaits en bleu ciel et beige, avec les lignes cousues au centre comme à l'origine ; tapis en caoutchouc et finitions à leur place.
les sièges refaits en bleu ciel et beige 
la banquette arrière
Aujourd'hui
Vous avez une berline des années cinquante à restaurer ?
Carrosserie, peinture, chromes et intérieur : Mimmo suit tout le travail à l'atelier, y compris pour les clients en Suisse. Parlez-lui de votre voiture.
Autres restaurations
Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
