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Auto · Karosserie und Innenraum, komplett zerlegt
Fiat 1200 Granluce
Ein hellblauer Fiat 1200 Granluce mit schwarzem Dach, voller Staub angekommen: zerlegt, in seinen zwei Farbtönen neu lackiert, Chromteile aufbereitet und zweifarbiger Innenraum neu gefertigt.
- Modell
- Fiat 1200 Granluce Limousine
- Bauzeit
- 1957–1961
- Motor
- 4 Zylinder, 1221 cm³
- Farbe
- Hellblau mit schwarzem Dach
- Arbeiten
- Karosserie, Lackierung, Chrom, zweifarbiger Innenraum
- Restaurierung
- Komplett zerlegt, Karosserie und Innenraum
Die Geschichte
Den 1200 Granluce leitete Fiat Ende der Fünfzigerjahre vom 1100 ab: gleiche Bauweise, grösserer Motor und grössere Glasflächen – daher der Name. Es war das Auto für alle, die etwas mehr wollten, ohne zu übertreiben.
Dieser Wagen kam voller Staub in die Werkstatt, mit zerrissenem Dachhimmel, durchgesessenen Sitzen und einem Boden voller Schmutz. Er wurde bis auf die Karosserie ausgeräumt, saniert und hellblau mit schwarzem Dach neu lackiert; die Chromteile wurden aufbereitet und der Innenraum zweifarbig und originalgetreu neu gefertigt.
Die Restaurierung Schritt für Schritt
Vom Staub zum Hellblau
- Schritt 1 von 6
Der Zustand bei Ankunft
Voller Staub, ohne Kühlergrill und Stossstangen, mit stumpfem Lack. Alles wird ausgebaut: Motorhaube, Scheiben, Chrom, Armaturenbrett. Die Teile kommen in Kisten, nach Bereichen sortiert.
so kam er in die Werkstatt, voller Staub 
ohne Kühlergrill und Stossstangen, mit offener Haube 
der Innenraum beim Zerlegen 
Chrom und ausgebaute Teile, in Kisten gesammelt - Schritt 2 von 6
Unter Dachhimmel und Teppichen
Der Dachhimmel hing in Fetzen, der Boden war voller Erde und Schmutz. Ist der Innenraum leer, werden Bleche, Längsträger und Unterboden bis zur Hinterachse geprüft.
der alte Dachhimmel, in Fetzen 
Boden und Mitteltunnel voller Schmutz 
der Unterboden mit der Hinterachse - Schritt 3 von 6
Die Sitze, von den Federn an
Die originale Polsterung war zerbröselt und das Jutegewebe zerrissen. Die Sitzrahmen mit den Federn wurden erhalten; darauf kamen neue Polsterung und neuer Bezug.
die originale, zerbröselte Polsterung 
der Sitzrahmen mit Federn und Jute 
die neue Polsterung, der Bezug noch zu spannen - Schritt 4 von 6
Hellblau und Schwarz
Die nackte Karosserie auf Böcken, ohne Räder: Blech saniert, Grundierung, dann das Hellblau der Karosserie und das Schwarz des Dachs.
die hellblau lackierte Karosserie auf Böcken 
die frisch lackierte Seite, noch ohne Zierleisten - Schritt 5 von 6
Chrom und Zusammenbau
Kühlergrill, Stossstangen, Scheinwerfer und Zierleisten kommen zurück an ihren Platz; im Innenraum wird das Armaturenbrett montiert und die Elektrik Kabel für Kabel angeschlossen.
Chromgrill und Stossstangen wieder an ihrem Platz 
Scheinwerfer und Kühlergrill montiert 
das montierte Armaturenbrett, die Kabel noch anzuschliessen - Schritt 6 von 6
Zweifarbiger Innenraum
Sitze, Rückbank und Türverkleidungen neu in Hellblau und Beige, mit den genähten Linien in der Mitte wie im Original; Gummimatten und Zierteile an ihrem Platz.
die neuen Sitze in Hellblau und Beige 
die Rückbank
So sieht er heute aus
Haben Sie eine Limousine aus den Fünfzigerjahren zu restaurieren?
Karosserie, Lackierung, Chrom und Innenraum: Mimmo betreut die ganze Arbeit in der Werkstatt, auch für Kunden aus der Schweiz. Erzählen Sie ihm von Ihrem Auto.
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Hier sehen Sie nur einen kleinen Teil: Im Lauf der Jahre hat Mimmo viel mehr Autos und Lkw restauriert – wir ergänzen sie nach und nach aus den Fotobüchern der Werkstatt.
