- Accueil
- Restaurations
- Rosengart cabriolet
Voiture · Capote, intérieur et sellerie
Rosengart cabriolet
Un petit cabriolet français d'avant-guerre, crème aux ailes rouges : capote neuve née d'un essai en toile, intérieur en cuir couleur cognac, compartiment arrière et moquette refaits à la main.
- Modèle
- Rosengart cabriolet
- Époque
- Années 1930
- Constructeur
- Rosengart, Paris
- Couleur
- Crème aux ailes rouges, capote noire
- Travaux
- Capote, sièges et panneaux en cuir, compartiment arrière, moquette
- Restauration
- Sellerie et capote
L'histoire
Lucien Rosengart construisait des automobiles à Paris : dès 1928, il produisit sous licence de petites voitures dérivées de l'Austin Seven, légères et économiques, déclinées dans les années 1930 en versions découvertes comme ce cabriolet.
Il est arrivé à l'atelier avec une capote et un intérieur entièrement à refaire. Chaque pièce neuve est née d'un patron relevé directement sur la voiture ; la capote a d'abord été essayée en toile blanche, puis coupée et cousue dans le tissu noir définitif.
La restauration étape par étape
Du patron à la capote noire
- Étape 1 sur 6
Le compartiment à refaire
La Rosengart arrive sur la dépanneuse, sans capote. Derrière les sièges, le compartiment arrière est réduit à son ossature en bois : on la nettoie, on la contrôle et on prépare le fond.
l'arrivée à l'atelier sur la dépanneuse 
l'ossature en bois du compartiment arrière 
le compartiment arrière prêt pour les garnitures - Étape 2 sur 6
Les patrons
Passages de roue, côtés et dossier du compartiment sont relevés sur la voiture avec du papier et du carton. Les patrons sont découpés, essayés et corrigés jusqu'à ce qu'ils tombent juste.
le patron du passage de roue 
le patron des côtés du compartiment 
les patrons sur la table de coupe - Étape 3 sur 6
Le cuir cognac
D'après les patrons, on coupe panneaux et garnitures dans le cuir couleur cognac, assorti aux sièges.
les pièces en cuir couleur cognac 
les panneaux coupés d'après les patrons - Étape 4 sur 6
Compartiment et moquette
Le compartiment arrière est garni : passages de roue rembourrés, côtés en cuir, fond en moquette gris anthracite. Les panneaux de portes sont neufs eux aussi.
le compartiment arrière garni 
le passage de roue garni et la moquette 
la moquette posée au plancher 
le panneau de porte neuf en cuir - Étape 5 sur 6
L'essai en toile
Sur l'armature de la capote, on monte d'abord une toile d'essai blanche. On l'épingle, on la marque et on la corrige sur la voiture, jusqu'à la bonne forme.
l'armature de capote, sans toile 
l'essai en toile vu de l'arrière 
l'essai en toile vu de côté - Étape 6 sur 6
La capote noire
Des pièces de l'essai naît la capote en tissu noir. On la tend avec des serre-joints, on coud la lunette arrière et on fixe bords et profils.
la capote terminée vue de côté 
le tissu noir posé sur l'armature 
la lunette arrière en préparation 
la lunette arrière terminée
Aujourd'hui
Certaines photos ont été retouchées numériquement (lumière, couleur, grain), sans en modifier le contenu.
Votre voiture ancienne a besoin d'une capote neuve ?
Capote, sièges, panneaux et moquette : Mimmo les refait sur mesure à l'atelier, à partir d'un patron relevé sur votre voiture. Y compris pour les clients en Suisse.
Autres restaurations
Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
