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Voiture · Restauration partielle : carrosserie bois
Fiat 500 C Giardiniera
Une Topolino Giardiniera à l'ossature en bois pourrie : restauration partielle, limitée au démontage jusqu'au châssis, à la tôlerie et à la reconstruction complète de la carrosserie en bois.
- Modèle
- Fiat 500 C Giardiniera (Topolino)
- Époque
- Fin des années 1940 – début des années 1950
- Moteur
- 4 cylindres, 569 cm³
- Carrosserie
- Break à ossature et panneaux en bois
- Travaux
- Démontage jusqu'au châssis, tôlerie, ossature, panneaux et flancs en bois
- Restauration
- Partielle : carrosserie en bois et tôlerie
L'histoire
La Giardiniera est la version break de la Topolino 500 C : plus de place à l'arrière pour les passagers et les bagages, et une carrosserie à ossature bois avec panneaux encadrés, comme les « woodies » de l'époque. C'est aujourd'hui l'une des Topolino les plus recherchées.
Celle-ci est arrivée avec un bois pourri, décollé et en partie fendu, et une tôle oxydée. Le travail a commencé par un démontage complet jusqu'au châssis ; ensuite l'ossature a été refaite à neuf, pièce par pièce, en suivant les formes de l'ancienne, puis fermée avec des panneaux neufs. Ce n'est pas une restauration totale : le travail de l'atelier porte sur la carrosserie en bois et la tôlerie. Peinture, intérieur et remontage final ne font pas partie de cette intervention ; c'est pourquoi la voiture n'est pas encore terminée sur les photos.
La restauration étape par étape
Du bois pourri à l'ossature neuve
- Étape 1 sur 5
À son arrivée
Complète mais fatiguée : ossature en bois décollée et pourrie, panneaux noircis par le temps, tôle terne et oxydée. Avant de démonter, chaque détail est photographié.
telle qu'elle est arrivée à l'atelier 
l'arrière, avec le bois à refaire 
le flanc d'origine, sombre et usé - Étape 2 sur 5
Le bois à refaire
De près, les dégâts sont clairs : montants fendus, assemblages ouverts, cadres de portes usés autour des charnières et des arceaux de toit.
montants et arceaux de toit, pourris et fendus 
le cadre usé d'une porte 
les charnières sur l'ancien cadre en bois 
les arceaux arrière avant le démontage - Étape 3 sur 5
Jusqu'au châssis
On enlève le bois, puis la tôle de l'avant : il reste le châssis avec moteur et roues, à contrôler et traiter avant de reconstruire dessus.
la caisse sans son bois 
l'avant démonté et la tôle à traiter 
le châssis avec moteur et roues, sans carrosserie - Étape 4 sur 5
L'ossature neuve
La nouvelle ossature en bois clair prend forme directement sur la voiture : montants cintrés, traverses et arceaux de toit, assemblés à tenons comme à l'origine.
la nouvelle ossature montée sur la voiture 
les premiers montants neufs sur le plancher - Étape 5 sur 5
Panneaux et flancs
Dans les cadres viennent les panneaux qui ferment les flancs et le coffre ; autour des passages de roue et à l'intérieur, le bois est fini avec soin.
le flanc avec les panneaux neufs 
le flanc en bois pendant le montage 
les panneaux autour du passage de roue 
l'intérieur des flancs, fini en bois
Aujourd'hui
Certaines photos ont été retouchées numériquement (lumière, couleur, grain), sans en modifier le contenu.
Vous avez une Giardiniera ou une voiture à carrosserie en bois ?
Ossatures, panneaux, assemblages et vernis transparents : le bois demande du temps et une main experte. Mimmo suit le travail du début à la fin, y compris pour les clients en Suisse.
Autres restaurations
Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
