Auto · Capote nuova
Lancia Flavia convertibile Vignale
Una Lancia Flavia convertibile carrozzata da Vignale, arrivata dalla Francia, color avorio con interni rossi: capote nuova in tessuto nero, nata da una prova in tela sull'auto, tagliata, cucita e montata in officina.
- Modello
- Lancia Flavia convertibile
- Carrozzeria
- Vignale
- Provenienza
- Francia, con targa francese
- Epoca
- Anni Sessanta
- Colore
- Avorio, interni rossi, capote nera
- Lavori
- Rilievo, cartamodello, taglio, cucitura e montaggio della capote
- Restauro
- Capote nuova
La storia
La Flavia è la Lancia degli anni Sessanta con motore boxer e trazione anteriore. Accanto alla berlina e alla coupé c'era la convertibile, una due porte aperta carrozzata da Vignale: lo stemma con la V è ancora sul fianco.
Il lavoro riguardava la capote. È partito dal telo vecchio e dal telaio: rilievo, prova in tela, cartamodello, taglio del tessuto e prove sull'auto. Dopo la cucitura definitiva sono stati montati lunotto, guarnizioni e finiture, per una capote tesa e a tenuta.
Il restauro passo per passo
Una capote cucita su misura
- Tappa 1 di 5
La prova in tela
Sul telaio della capote si stende una tela bianca, fissata con il nastro di carta. Sopra si disegnano cuciture, bordi e posizione del lunotto, pezzo per pezzo.
la prova in tela bianca sul telaio della capote 
la prova in tela sulla parte posteriore 
la prova in tela vicino al montante - Tappa 2 di 5
Dal modello al tessuto
I pezzi della prova diventano cartamodelli. Si appoggiano sul tessuto nero, si tracciano con il gesso e si ritagliano; alcune linee si riportano direttamente sull'auto.
i pezzi tracciati con il gesso 
il tessuto nero steso sul tavolo 
un cartamodello appoggiato sul tessuto 
le linee riportate sul tessuto, direttamente sull'auto - Tappa 3 di 5
La traversa anteriore
Il telaio viene rivestito: la traversa anteriore, quella che si aggancia sopra il parabrezza, riceve la sua imbottitura e i suoi rinforzi.
la traversa anteriore in lavorazione 
la traversa anteriore rivestita, vista da dentro - Tappa 4 di 5
Cucitura e lunotto
I pezzi si cuciono tra loro, si inserisce il lunotto trasparente e si preparano i bordini. La cucitura si fa con una macchina industriale per tessuti pesanti.
la capote sul tavolo da taglio 
il lunotto trasparente cucito nel tessuto 
la cucitura alla macchina industriale 
i bordini preparati sul tavolo - Tappa 5 di 5
Le prove e il montaggio
La capote si prova più volte sull'auto, si tende sul telaio e si fissa lungo il bordo. Poi si montano profili, guarnizioni e bottoni.
la capote tesa sul telaio 
una delle prove sull'auto 
la capote vista da dentro, con telaio e profili 
la capote finita e il lunotto
Com'è oggi
Alcune foto sono state ripulite digitalmente (luce, colore, grana), senza cambiarne il contenuto.
La capote della tua cabriolet è da rifare?
Mimmo rifà capote su misura per cabriolet e spider d'epoca, partendo da una prova sull'auto. In officina a Villanova Mondovì, anche per clienti in Svizzera.
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Qui ne trovi solo una piccola parte: nel corso degli anni Mimmo ha restaurato molte più auto e camion, e li aggiungeremo man mano dai book fotografici dell'officina.
