Auto · Restauro completo, dalla lamiera nuda
Alfa Romeo 1900 Stabilimenti Farina
Una rara Alfa Romeo 1900 cabriolet carrozzata dagli Stabilimenti Farina: scocca portata a lamiera nuda, bordeaux scuro, meccanica revisionata, capote nuova e interni in pelle rossa.
- Modello
- Alfa Romeo 1900 cabriolet
- Carrozzeria
- Stabilimenti Farina, Torino
- Anni di produzione
- 1950–1959 (serie 1900)
- Motore
- 4 cilindri bialbero
- Colori
- Bordeaux scuro, capote sabbia, pelle rossa
- Restauro
- Completo, dalla lamiera nuda
La storia
La 1900, presentata nel 1950, è stata la prima Alfa Romeo con scocca portante costruita in grande serie. Sulla sua base meccanica lavorarono anche i carrozzieri: questa cabriolet porta la firma degli Stabilimenti Farina, la carrozzeria torinese di Giovanni Farina, fratello maggiore di Pinin.
È arrivata completa ma provata: vernice rossa stanca, sedili in pelle screpolati, capote senza tela. È stata smontata fino all'ultimo pezzo e la scocca portata a lamiera nuda, per vedere e risanare ogni punto. Poi il bordeaux scuro, la meccanica, la capote color sabbia e gli interni rifatti in pelle rossa.
Il restauro passo per passo
Dalla lamiera nuda alla pelle rossa
- Tappa 1 di 5
Com'è arrivata
Completa, ma con la vernice rossa opaca, la capote ridotta al solo telaio e i sedili in pelle consumati. Prima di smontare si fotografa ogni dettaglio, dal volante color avorio ai pannelli.
appena arrivata, senza tela sulla capote 
il retro durante lo smontaggio 
i vecchi sedili in pelle rossa, screpolati 
lo smontaggio del volante originale - Tappa 2 di 5
A lamiera nuda
La vecchia vernice viene tolta tutta. A metà lavoro la scocca è a chiazze, con il vecchio bordeaux che resiste qua e là; alla fine resta solo il metallo, e si vede ogni punto da risanare.
la scocca a lamiera nuda 
a metà sverniciatura: il vecchio bordeaux a chiazze 
il frontale a lamiera nuda - Tappa 3 di 5
Fondi e bordeaux scuro
Passaruota e pavimento protetti in nero, poi fondi e il bordeaux scuro sulla scocca. La plancia, smontata, viene verniciata a parte in rosso, nel colore degli interni.
la scocca appena verniciata in bordeaux scuro 
il passaruota protetto in nero 
la plancia verniciata a parte, in rosso - Tappa 4 di 5
La meccanica
Il quattro cilindri bialbero, revisionato, torna nel vano con la gru; sotto, cambio, pedaliera e trasmissione vengono rimontati sul pavimento già verniciato.
il motore torna nel vano con la gru 
il vano motore rimontato 
cambio e pedaliera sul pavimento verniciato - Tappa 5 di 5
Capote e pelle rossa
Plancia rossa e volante avorio rimontati, capote nuova in tela color sabbia, sedili, divano e copricapote rifatti in pelle rossa.
la plancia rossa e il volante color avorio 
la nuova capote in tela color sabbia 
il divano posteriore in pelle rossa 
il copricapote in pelle rossa
Com'è oggi
Hai un'Alfa Romeo d'epoca o una fuoriserie da restaurare?
Lamiera, vernice, meccanica, capote e selleria: Mimmo segue tutto il restauro in officina, anche per clienti in Svizzera. Raccontagli la tua auto.
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