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Auto · Komplettrestaurierung ab blankem Blech
Alfa Romeo 1900 Stabilimenti Farina
Ein seltenes Alfa Romeo 1900 Cabriolet mit Karosserie von Stabilimenti Farina: Karosserie bis aufs blanke Blech, dunkles Bordeaux, überholte Mechanik, neues Verdeck und Innenraum in rotem Leder.
- Modell
- Alfa Romeo 1900 Cabriolet
- Karosserie
- Stabilimenti Farina, Turin
- Bauzeit
- 1950–1959 (Baureihe 1900)
- Motor
- 4 Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen
- Farben
- Dunkles Bordeaux, Verdeck sandfarben, rotes Leder
- Restaurierung
- Vollständig, ab blankem Blech
Die Geschichte
Der 1900, 1950 vorgestellt, war der erste Alfa Romeo mit selbsttragender Karosserie aus Grossserienfertigung. Auf seiner Technik bauten auch die Karosseriebauer: Dieses Cabriolet trägt die Handschrift der Stabilimenti Farina, der Turiner Karosserie von Giovanni Farina, dem älteren Bruder von Pinin.
Es kam komplett, aber müde an: matter roter Lack, rissige Ledersitze, Verdeck ohne Bezug. Es wurde bis zum letzten Teil zerlegt und die Karosserie auf blankes Blech gebracht, um jede Stelle zu sehen und zu sanieren. Dann das dunkle Bordeaux, die Mechanik, das sandfarbene Verdeck und der Innenraum neu in rotem Leder.
Die Restaurierung Schritt für Schritt
Vom blanken Blech zum roten Leder
- Schritt 1 von 5
Der Zustand bei Ankunft
Komplett, aber mit mattem rotem Lack, einem Verdeck, von dem nur das Gestänge übrig war, und abgenutzten Ledersitzen. Vor dem Zerlegen wird jedes Detail fotografiert, vom elfenbeinfarbenen Lenkrad bis zu den Verkleidungen.
gerade angekommen, Verdeck ohne Bezug 
das Heck während der Demontage 
die alten, rissigen Sitze in rotem Leder 
der Ausbau des originalen Lenkrads - Schritt 2 von 5
Auf blankem Blech
Der alte Lack wird ganz entfernt. In der Mitte der Arbeit ist die Karosserie gefleckt, mit Resten des alten Bordeaux; am Ende bleibt nur das Metall, und jede Stelle zum Sanieren ist sichtbar.
die Karosserie auf blankem Blech 
mitten im Entlacken: das alte Bordeaux in Flecken 
die Front auf blankem Blech - Schritt 3 von 5
Grundierung und dunkles Bordeaux
Radläufe und Boden schwarz geschützt, dann Grundierungen und das dunkle Bordeaux auf der Karosserie. Das ausgebaute Armaturenbrett wird separat rot lackiert, in der Farbe des Innenraums.
die frisch in dunklem Bordeaux lackierte Karosserie 
der schwarz geschützte Radlauf 
das separat rot lackierte Armaturenbrett - Schritt 4 von 5
Die Mechanik
Der überholte Vierzylinder mit zwei Nockenwellen kommt mit dem Kran zurück in den Motorraum; darunter werden Getriebe, Pedalerie und Antrieb auf dem bereits lackierten Boden montiert.
der Motor kommt mit dem Kran zurück in den Motorraum 
der wieder montierte Motorraum 
Getriebe und Pedalerie auf dem lackierten Boden - Schritt 5 von 5
Verdeck und rotes Leder
Rotes Armaturenbrett und elfenbeinfarbenes Lenkrad wieder montiert, neues Verdeck aus sandfarbenem Stoff, Sitze, Rückbank und Persenning neu in rotem Leder.
das rote Armaturenbrett und das elfenbeinfarbene Lenkrad 
das neue Verdeck aus sandfarbenem Stoff 
die Rückbank in rotem Leder 
die Persenning in rotem Leder
So sieht er heute aus
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